VERTICON DALLAS 2025

Enstrom a présenté deux versions de son modèle 480B.
Le 480B ELITE qui est une version luxe de ce mono turbine.
Le même 480B en version 4OPS destiné à tous les acteurs du Travail Aérien spécialisés soit dans les
métiers de la Surveillance aérienne, soit dans le Training professionnel (ATO).

ENSTROM HELICOPTER GLASS PANEL 480B

Enstrom a le plaisir d’annoncer un nouveau panneau d’instruments « All Glass ».
Il sera disponible sur tous les modèles 480B en 2026.

Ce nouveau panneau instrumental est conçu autour de l’écran Garmin G500H TXi EFIS.
Le G500 est un nouvel écran digital qui a été conçu pour être robuste et facile d’emploi.
Sa capacité « Touch Screen » le rend beaucoup plus rapide et beaucoup plus intuitif d’emploi que les anciens boutons et molettes.

En complément du G500, un EIS (Engine Instrument System) de chez Howell regroupe toutes
les fonctions de contrôle du moteur ainsi qu’un CAS (Caution and Advisory System) .

Pour accompagner les nouveaux cockpit la nouvelle avionique Garmin comprenant les GTN 750 (GPS NAV COM) et 650 TXi seront disponibles et capables d’interfacer, améliorant ainsi l’espace disponible sur le tableau de bord.

ENSTROM HELICOPTER GLASS PANEL 280FX

Enstrom a le plaisir d’annoncer un nouveau panneau d’instruments « All Glass ».
Il sera disponible sur tous les modèles 280FX en 2026.

Ce nouveau panneau instrumental est conçu autour de l’écran Garmin G500H TXi EFIS.
Le G500 est un nouvel écran digital qui a été conçu pour être robuste et facile d’emploi.
Sa capacité « Touch Screen » le rend beaucoup plus rapide et beaucoup plus intuitif d’emploi que les anciens boutons et molettes.

En complément du G500, un EIS (Engine Instrument System) de chez Howell regroupe toutes
les fonctions de contrôle du moteur ainsi qu’un CAS (Caution and Advisory System) .

Pour accompagner les nouveaux cockpit la nouvelle avionique Garmin comprenant les GTN 750 (GPS NAV COM) et 650 TXi seront disponibles et capables d’interfacer, améliorant ainsi l’espace disponible sur le tableau de bord.

HAI Expo 2019

Enstrom Helicopter Corporation a eu le plaisir de livrer son plus récent 280FX à son distributeur français, Rotor & Aircraft. Cette dernière version du 280FX comprend de nouvelles portes dont le débattement plus large va permettre un accès encore plus aisé à la cabine triplace du 280FX, quelque soit la taille du pilote et de ses passagers.

En plus des nouvelles portes, également de nouveaux manches collectifs qui incorporent les commandes du nouveau système des phares d’atterrissage LED.

Toute cette nouvelle technologie, habituellement disponible dans les hélicoptères à turbine, est maintenant disponible dans la version de base du modèle à piston 280FX.

L’appareil F-HPUX de Rotor & Aircraft est donc le premier a être livré avec toutes ces nouveautés. 

 

280FX DEAL SIGNED AT HELITECH

Amstersam Hollande, 17 Octobre 2018.

Enstrom Helicopter a signé la vente d’un nouvel Enstrom 280FX pour une livraison en France.
Le contrat a été réalisé par François Gatineau le Directeur de Rotor & Aircraft Sarl.
La signature a eu lieu le 17 Octobre sur le Stand d’Enstrom à Helitech.
« Nous sommes enchantés par cette vente à Rotor & Aircraft qui a travaillé dur pour ajouter cette machine à la flotte Enstrom en France « a déclaré Dennis Martin le Directeur des Ventes de Enstrom Helicopter.
L’Enstrom 280FX est un des hélicoptères les plus sûrs, particulièrement robuste, pouvant encaisser toutes les manoeuvres liées à la formation des élèves pilotes.
Ce 280FX sera livré en France au printemps 2019.