Depuis 65 ans Enstrom produit des hélicoptères pour des clients privés mais également des organisations militaires et des agences gouvernementales, sur les cinq continents.
La gamme Enstrom couvre idéalement le marché des hélicoptères monomoteur,
pour toutes les missions de training et de surveillance.
Des choix uniques d’ingénierie en font des hélicoptères très sûrs, et d’un entretien économique.

ENSTROM 280FX

Le 280FX réécrit toutes les règles de la formation grâce à sa stabilité légendaire et son moteur Lycoming Turbo qui lui donne une puissance énorme permettant tous les aspects de l’écolage, par temps chaud, en altitude et dans les zones exigües.

ENSTROM 480B

La prouesse du 480B tient à la flexibilité et l’ergonomie de sa cabine. En configuration de training ou de surveillance, trois personnes peuvent être assises de front. Il s’agit là d’un avantage considérable pour un appareil de cette catégorie.

Enstrom, une présence mondiale

– ENSTROM EST LE LEADER MONDIAL INCONTESTÉ DANS LE DOMAINE DE LA FORMATION AU PROFIT DES MILITAIRES ET DES AGENCES GOUVERNEMENTALES.
 
– LA PRÉSENCE D’ENSTROM HELICOPTER EN AMÉRIQUE LATINE EST HISTORIQUE ET IMPORTANTE.
 
– L’IMPLANTATION D’ENSTROM HELICOPTER EN EXTRÊME ORIENT EST TOUT AUSSI IMPORTANTE.
 
– EUROPE, AFRIQUE, MOYEN-ORIENT, LE DÉVELOPPEMENT D’ENSTROM DANS CETTE RÉGION DU MONDE CONNAIT UN ESSOR TRÈS RAPIDE.
 
– AUX ETATS UNIS, DE NOMBREUSES POLICES LOCALES ET AGENCES GOUVERNEMENTALES FONT ÉGALEMENT CONFIANCE A ENSTROM.

Des choix d’ingénierie unique

Un Rotor avec trois pales articulées

Un Rotor Anti-Couple efficace

Une cabine spacieuse

Maintenance et Coûts d’exploitation

Dès leur conception, les hélicoptères 280FX et 480B ont été pensés pour faciliter la maintenance et ses coûts directs associés, sans sacrifier la sûreté ni la sécurité. Chaque modèle possède seulement 9 pièces à durée de vie limitée et 4 composants soumis à Révision Générale. Toutes les autres pièces, sur ces hélicoptères, y compris les pales principales, sont considérées suivant état. Tous les composants soumis à une révision usine sont disponibles sous forme d’échange standard de manière à limiter au maximum les temps d’arrêt. Toute la maintenance peut être réalisée sur site et les hélicoptères Enstrom n’ont aucune obligation à retourner en usine pour une révision générale onéreuse et coûteuse en temps d’immobilisation.

ENSTROM 65 ans d’histoire

1957

2015

1965

2016

1975

2017

1980

2018

1993

2019

2012

2024

1957

1960

1965

1975

1980

1993

2012

2015

2016

2017

2018

2019

Contacts

François Gatineau

+33 608 330 555

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François Gatineau

+33 608 330 555

News

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Enstrom a présenté deux versions de son modèle 480B. Le 480B ELITE qui est une version luxe de ce mono turbine. Le même 480B en version 4OPS destiné à tous les acteurs du Travail Aérien spécialisés soit dans les métiers de la Surveillance aérienne, soit dans le...

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ENSTROM HELICOPTER GLASS PANEL 480B

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HAI Expo 2019

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Enstrom Helicopter Corporation a eu le plaisir de livrer son plus récent 280FX à son distributeur français, Rotor & Aircraft. Cette dernière version du 280FX comprend de nouvelles portes dont le débattement plus large va permettre un accès encore plus aisé à la...

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280FX DEAL SIGNED AT HELITECH

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Amstersam Hollande, 17 Octobre 2018. Enstrom Helicopter a signé la vente d’un nouvel Enstrom 280FX pour une livraison en France. Le contrat a été réalisé par François Gatineau le Directeur de Rotor & Aircraft Sarl. La signature a eu lieu le 17 Octobre sur le Stand...

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